2018寒假特训之一级建造师公路实务每日一练(2.20)
【摘要】 过年了，好开心，可以放肆吃喝玩乐了，错错错!年假期间，你比别人多一分努力，一建通关几率就会多增加一分。抓住寒假，赢在起跑线!为了
过年了，好开心，可以放肆吃喝玩乐了，错错错!年假期间，你比别人多一分努力，一建通关几率就会多增加一分。抓住寒假，赢在起跑线!为了帮助大家更快更稳的复习，考必过网教育精心准备了2018寒假特训之一级建造师每日一练，含核心考点和配套习题。请大家合理安排好复习时间，假期也不要放松哦!
2018寒假特训之一级建造师公路实务每日一练(2.20)
考点：
(三)模板安装的技术要求
1.模板不应与脚于架连接(模板与脚于架整体设计时除外)，避免引起模板变形。
5.当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成拋物线或圆曲线。
6.后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。
(五)滑升、提升、爬升及翻转模板的技术要求
1.滑升模板适用于较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工。
二、支架、拱架的制作及安装
支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，底部应加设垫板以分布和传递压力。地基土必须进行夯实或碾压坚实，必要时需进行换填或其他有效的处理，并有良好的排水设施。
(二)施工预拱度
支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
三、模板、支架和拱架的拆除
(一)拆除期限的原则规定
1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
(1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
(3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
(4)对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
2.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定;设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。
(二)拆除时的技术要求
3.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。
习题：
1.卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的( )。
A.70% B.75%
C.80% D.85%
【参考答案】D
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