2020监理工程师考试《三控》测试题
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2020监理工程师考试《三控》测试题
1在双代号时标网络计划中，关键线路是指 ( C )。
A没有虚工作的线路
B由关键节点组成的线路
C没有波形线的线路
D持续时间最长工作所在的线路
2网络计划中工作与其紧后工作之间的时间间隔应等于该工作紧后工作的( A )。
A最早开始时间与该工作最早完成时间之差
B最迟开始时间与该工作最早完成时间之差
C最早开始时间与该工作最迟完成时间之差
D最迟开始时间与该工作最迟完成时间之差
3在双代号时标网络计划中，虚箭线上波形线的长度表示 ( D )。
A工作的总时差
B工作的自由时差
C工作的持续时间
D工作之间的时间间隔
4在某工程双代号网络计划中，如果以某关键节点为完成节点的工作有3项，则 该3项工作 ( B )。
A全部为关键工作
B至少有一项为关键工作
C自由时差相等
D总时差相等
5当工程网络计划的计算工期不等于计划工期时，正确的结论是 ( C )。
A关键节点最早时间等于最迟时间
B关键工作的自由时差为零
C关键线路上相邻工作的时间间隔为零
D关键工作最早开始时间等于最迟开始时间
6已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作 ( B )。
A为关键工作
B总时差等于自由时差
C自由时差为零
D总时差大于自由时差
7在工程网络计划中，工作的最迟完成时间应为其所有紧后工作 ( D )。
A最早开始时间的最大值
B最早开始时间的最小值
C最迟开始时间的最大值
D最迟开始时间的最小值
8在双代号时标网络计划中，当某项工作有紧后工作时，则该工作箭线上的波形线表示 ( C )。
A工作的总时差
B工作之间的时距
C工作的自由时差
D工作间逻辑关系
9在双代号网络计划中，节点的最迟时间是以该节点为 ( C )。
A完成节点的工作的最早完成时间
B开始节点的工作的最早开始时间
C完成节点的工作的最迟完成时
D开始节点的工作的最迟开始时间
10在双代号网络计划中，节点的最早时间是以该节点为 ( A )。
A开始节点的工作的最早开始时间
B完成节点的工作的最早完成时间
C开始节点的工作的最迟开始时间
D完成节点的工作的最迟完成时间
11在工程网络计划中，某工作的最迟完成时间与其最早完成时间的差值是( A )。
A该工作的总时差
B该工作的自由时差
C该工作与其紧后工作之间的时间间隔
D该工作的持续时间
12当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，关键工作的 ( B )。
A总时差为零
B总时差均大于零
C自由时差为零
D自由时差均大于零
13在工程网络计划中，关键工作是指 ( B )的工作。
A总时差为零
B总时差最小
C有自由时差
D所需资源最多
14工程网络计划的计划工期应 ( C )。
A等于要求工期
B等于计算工期
C不超过要求工期
D不超过计算工期
15在工程网络计划执行过程中，若某项工作比原计划拖后，当拖后的时间大于其拥有的自由时差时，则 ( C )。
A不影响其后续工作和工程总工期
B不影响其后续工作，但影响工程总工期
C影响其后续工作，且可能影响工程总工期
D影响其后续工作和工程总工期
16当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，对关键工作的错误提法是( C )。
A关键工作的自由时差为零
B相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
C关键工作的持续时间最长
D关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
17在工程网络计划中，工作M的最迟完成时间为第25天，其持续时间为6天。该工作有两项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第10天和第14天，则工作M的 总时差为 ( A )天。
A5
B6
C9
D15
18在双代号或单代号网络计划中，工作的最早开始时间应为其所有紧前工作( A )。
A最早完成时间的最大值
B最早完成时间的最小值
C最迟完成时间的最大值
D最迟完成时间的最小值
19已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的完成节点为 关键节点，则该工作 ( B )。
A为关键工作
B自由时差等于总时差
C自由时差为零
D自由时差小于总时差
20已知工程网络计划中某工作的自由时差为5天，总时差为7天。监理工程师在检查进度时发现只有该工作实际进度拖延，且影响工期3天，则该工作实际进度比计划进度拖延 ( A )天。
A10 B8
C7 D3
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